游艇業突現轉機？
2012-12-21 16:28:59 來源：航運交易公報編輯：國際船舶網 我有話要說

“巧合”的糾結

一登上自己廠正在建造中的72尺游艇(船型船廠買賣)，上海巧合游艇制造有限公司（巧合）董事長王國隆完全變成了一個興奮的“孩子”,他在船頭船尾走來走去，向記者描繪他構想中的游艇布局，說來說去還是離不開“釣魚艇”概念。的確，巧合是業內公認的國內制造釣魚艇最好的企業，“我們在北美的銷量是國內最大的。”說起取得的成績，王國隆一點都不想謙虛。

“巧合舍得用好料，就像這臺馬上就要試航的50尺釣魚艇，用了3臺沃爾沃遍達(船機庫位置)的IPS發動機(產品庫求購供應)，航速可達到38節，應該說是目前國內最好的釣魚艇。”資深游艇專家，曾經長期經銷沃爾沃遍達發動機的葉寶林向記者說道。

即便王國隆不惜血本想造好艇，但說起國內的游艇市場，他還是顯得非常無奈：“我是臺灣島人，上世紀90年代初就在國內發展游艇業，應該說我是國內最早從事游艇業的，但是與其他同行一樣，巧合在國內已經運營20多年，始終都沒法發展壯大，這里面的原因很復雜，其中一點是國內沒有濃厚的游艇文化。國內現在有錢人很多，但是他們把游艇買回去之后，一般也就是放在家里給人看，以顯示自己的經濟實力，而真正開著游艇出海的人很少……”

因為20多年來在游艇方面吃了不少虧--據稱，今年巧合的虧損或達1000萬元。作為商人的王國隆開始算計了：“現在也有一些人想進入游艇業，我對他們說不用重起爐灶，與我合作唄，我讓他做老板。”在記者追問是否這就意味著他想賣掉巧合時，作為游艇愛好者的王國隆著急了：“不是賣，是合作，畢竟我做了20多年了，廠里的一磚一瓦都凝聚著自己的心血，是有感情的。”

王國隆的糾結很有代表性，本刊曾經調研過游艇領域，據全國游艇發展專家指導委員會成員馬正明介紹，現在國內游艇產業很少有真正賺錢的，“游艇企業90%虧損，游艇俱樂部99%虧損，剩下的一些能盈利的，也幾乎都是因為地皮升值而賺錢。”

據葉寶林介紹：“這種全面虧損的局面的確是事實，但這種狀況是可以改變的�，F在的游艇企業大多小而分散，各自的強劣勢很明顯，比如巧合的強勢在五金件，因為王國隆是以游艇五金件發家的；而恰爾斯的優勢在內飾，因為其老板是做家具(產品庫求購供應)出身的……如果能夠把這些企業整合起來，應該能夠形成規模效應。”

葉寶林的邏輯是，有了規模效應，就能夠產生社會影響力、帶動消費市場，從而帶動整個游艇文化，這是一個良性循環，而諸雄各自為戰勢必產生內耗。在產業的起步階段，合作應該優先于競爭。

正是在這樣的考慮下，葉寶林正在積極籌措長三角游艇行業協會。

“目前，上海君領游艇會在崇明沿岸打造200個游艇泊位，預計將共建1300個游艇泊位。應該說這個規模足以產生影響力。”而包括王國隆在內的游艇制造企業都表示，愿意將自己的游艇停泊在上海君領游艇會碼頭。

“從上海君領游艇會的經驗來看，游艇業還是認可規模效應這個理念的；而從我現在籌措長三角游艇行業協會的情況來看，包括游艇企業在內的業界也都積極反饋。”葉寶林稱。

標簽：游艇業

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